Когда инженер садится за руль испытательного автомобиля, его главный враг — вариативность. Сегодня нажал на педаль сильнее, завтра — слабее. В одном повороте руль чуть перехватил, в другом — не довернул. Результаты тестов плывут. Точность — под вопросом.
«РОБОТ-ВОДИТЕЛЬ» — это не просто измерительная система.
Это цифровой двойник водителя-эксперта, который:
Он превращает процесс испытаний в чистую физику, записанную по каналам с частотой 1000 Гц.
Модульная архитектура блоков обеспечивает полный цикл восприятия, обработки, управления и безопасности.
Восприятие окружающей обстановки
Обработка данных, маршрут, решения
Физическое управление автомобилем
Аварийная остановка, мониторинг
Три ключевых исполнительных механизма обеспечивают полный контроль над транспортным средством.
Высокоточный сервопривод с контролем момента. Обеспечивает плавное и точное управление направлением движения с обратной связью.
Электрический толкатель с датчиком силы и хода. Точное управление торможением и ускорением с программируемым профилем.
Пневматический или электрический переключатель для механических коробок передач. Синхронизация с оборотами двигателя.
Мы подберём оптимальную конфигурацию робота-водителя под задачи вашего испытательного полигона.